据德国《法兰克福汇报》网站8月4日报道，与2009年报废补贴政策出台后消费者踊跃申请不同，今年7月2日电动汽车销售补贴政策出台以来，消费者总体保持冷静，并没有出现大规模申请的现象。德国联邦经济和出口管理局( BAFA )统计数据显示，一个月来共收到1791份申请，而该计划补贴总额为12亿欧元，可补贴约30万辆电动汽车的销售。按照规定，5月18日以后购买的纯电动汽车可获4000欧元的补贴，购买油电混合动力汽车可获3000欧元，补贴由联邦政府和汽车生产商各提供一半。目前提出的申请中，涉及纯电动车型的1194个，油电混合车型的597个。各联邦州中申请数量最多的分别是巴伐利亚(468)、巴符州(357)和北威州(307)。申请最多的车型分别来自宝马（581）、雷诺（444）和大众（154）。