受芯片短缺、乌克兰汽车线束短缺和中国疫情影响，德国车企生产遇阻，买家也面临着漫长的交付期。宝马和奔驰第一季度全球汽车销量同比减少13万辆，但两家车企的电动汽车交付量都有明显上升。

与去年同期相比，一季度宝马全球销量下降了6%，共销售了59.69万辆汽车。奔驰的销量甚至下滑了15%，共销售50.16万辆。

宝马：欧洲和中国销量均呈下滑态势

在欧洲，宝马的交付量约为22万辆，下降了8%，在中国为20.9万辆,下降了9%。但在美国，宝马交付量则增加4%，售出8.1万辆。

全年来看，宝马的目标是达到去年销售水平。提高电动车占比是销售重点，2022年完全有望实现其雄心勃勃的纯电动汽车销量增长目标。

在第一季度，宝马销售了约3.5万辆纯电动宝马和迷你汽车，增长了149%，其中四分之一在德国售出。宝马计划实现全年纯电动汽车的全球销量至少翻一番。

奔驰：中国销量下滑14%

在最大的市场中国，奔驰销量下滑14%，售出不足19.3万辆；在欧洲下滑14%，售出15.1万辆；在美国下滑高达20%，售出6.3万辆。由于地缘政治的不确定性、半导体市场波动以及新冠疫情影响，总体情况仍不稳定。

尽管第一季度充满挑战，奔驰纯电动汽车共售出2.2万辆，销量增长了三倍多，迈巴赫和S级等高端车型的销量也增长强劲。包括插电式混合动力车在内，在欧洲售出的每3辆奔驰乘用车中就有一辆是电动车。

宝马和奔驰在豪华品牌中的主要竞争对手、大众集团旗下的奥迪计划在5月5日公布其销售与财务数据。

消息来源：德新社

编译：青岛中德客厅